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詳細介紹
化的阻尼特性
液壓重載緩沖器DSC系列采用了德國的新型氣囊緩沖復位結構，從而大地擴展了緩沖能力（高達930kJ）和行程范圍（高達1500mm）。DSC系列的復位結構由高壓氮氣替代機械復位彈簧，有效縮短了緩沖器的長度。緩沖時，液壓油流過多級節流孔，產生粘滯阻尼力，將沖擊能量轉化為熱能消散，從多級節流孔排出的液壓油壓縮了氣囊的體積；當負載撤走后，液壓油在氣囊壓力下，重新回到內油腔，推動活塞桿復位。液壓重載緩沖器DSC系列滿足工業安全標準，如OSHA，AISE,CMMA,DIN和FEM。與DTH系列相比，DSC也有類似的結構和工作原理，不過由于*的氣囊復位設計，DSC系列具有更低的峰值反作用力和更平穩順滑的緩沖效果，使得該系列在涉及到人身安全的游樂設備、自動倉儲等行業上有很好地應用。
安裝要求：
1. 緩沖器需要通過法蘭固定在地面或機械設備上，固定務必牢固可靠，不能有任何晃動；
如果是固定在機械設備上，要確保固定位置的剛度和強度，絕不能因為撞擊而發生晃動或變形；任何形式的固定不牢或支撐不牢都容易造成緩沖器的損壞，從而不能提供有效的保護。
2. 緩沖器在水平安裝時，務必保證緩沖器的活塞桿方向跟負載撞擊方向重合，其直線夾角務必小于0.5°（這一點重要，側向力會大大地影響緩沖器的安全和壽命）；同時還要保證負載與緩沖器的撞擊接觸面，要*垂直于緩沖器的活塞桿方向；行程大于等于300mm的緩沖器，建議采用前法蘭安裝或雙法蘭安裝；行程大于等于600mm的緩沖器，強烈要求雙法蘭安裝（或由客戶增加一個額外的固定支架）。
3. 緩沖器在垂直安裝時，務必保證緩沖器的活塞桿方向跟負載撞擊方向重合，通常情況下都是自由落體運動，要保證緩沖器的鉛垂度（活塞桿與豎直方向夾角務必小于0.5°。這一點重要，側向力會大大地影響緩沖器的安全和壽命）；同時還要保證負載與緩沖器的撞擊接觸面，要*垂直于緩沖器的活塞桿方向；行程大于等于300mm的緩沖器，建議后法蘭安裝或雙法蘭安裝；行程大于等于600mm的緩沖器，強烈要求雙法蘭安裝（或由客戶增加一個額外的固定支架）。
4. 對于惡劣的工作環境，比如灰塵很多，雜質很多，雨水很多等，建議訂貨時給緩沖器增加活塞桿防護套，以便延長緩沖器的使用壽命。
TECHNICAL DATA
設計緊湊，吸收能量高，行程高達1500mm，適用于多種應用場合。
DTH系列為定制產品，需要客戶提供詳細的應用參數，我們通過專業的計算和精密的設計，為客戶的產品，以達到的緩沖效果。
設計符合OSHA,AISE,CMMA標準以及DIN、FEM等安全規定。
相比與DTH緩沖器，DSC具有更低的峰值緩沖力和更平穩順滑的緩沖效果，在涉及到人身安全的游樂設備行業有廣泛地應用。
外缸體采用特殊的防腐蝕環氧噴涂，活塞桿鍍硬鉻，因此，DTH產品可用于戶外或海上高腐蝕環境。
更寬的溫度范圍，標準型號（-10℃~+80℃），特殊型號（-40℃~+120℃）
附件種類豐富，滿足客戶各種安裝和使用需求。NOTE
維護要求：
1. 定期檢查活塞桿表面是否有污垢等雜質，如有，請擦除干凈。
2. 定期檢查緩沖器的活塞桿是否*伸出來；如果沒有*伸出來，則可能有壓力缺失，請德泰克做進一步的檢查；客戶如果需要自行補充壓力，請與德泰克確認。
3. 定期沿活塞桿軸線方向用力按壓活塞桿，看緩沖器內部壓力是否有缺失；如有壓力缺失，處理方式同第2條。
4. 定期檢查緩沖器外觀是否有明顯的漏油現象；如有發現漏油，停止使用緩沖器，德泰克做進一步的檢查。
5. 如果是經常使用的緩沖器，還要定期檢查緩沖器安裝固定是否依舊可靠，依舊牢固。（比如：檢查法蘭的固定螺栓有沒有松動等）
6. 如果是經常使用的緩沖器，還要定期檢查緩沖器的活塞桿方向跟負載撞擊方向之間的夾角，有否已經變大（有沒有超過0.5°）。
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- 重載緊急保護等
- 造紙機械
- 落錘等
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